近来，我国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG（液化天然气）运送船二期项目四号船在沪东中华造船顺畅开工，标志着我国海油LNG船制作正式步入八船同造阶段，创下了我国海油LNG船同步制作规划的新纪录。
据了解，一期项目首制船与二号船已别离提早5个月和8个月交给运营；三号船已完结货舱主体施工及泵塔吊装，正进行码头调试；四号船与二期一号船同步展开码头设备装置调试与货舱施工；一期五号船与二期二号船正处于船坞搭载阶段；一期六号船与二期三号船正进行分段制作、舾装及涂装作业。
该项目共规划制作12艘17.4万方LNG运送船，分两期施行，每期6艘。该系列船选用沪东中华自主研制规划的第五代“长恒系列”船型，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，搭载多项低碳节能技能，具有归纳能耗低、低温功能好、载货才能强、控制运维巧等特色，单日飞行碳排放可削减10吨以上，灵通全球各大洲120个LNG岸站，具有杰出的全球通航性，归纳功能达国际先进水平。
项目船只悉数投产后，我国海油LNG运送船队规划将扩容至22艘，总运力将打破360万立方米，每年估计可向国内运回进口液化天然气1600万吨，可大起伏的进步我国LNG进口保证才能，为能源安全和“双碳”方针完结供给重要支撑。
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